螺杆空压机工作原理图（螺杆空压机工作原理图解）

螺杆空压机原理及结构图

螺杆式空气压缩机的工作原理是当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿相互啮合，空气从进气口吸入，同时由于齿的转动，吸入的油气被密封输送到出气口。在运输过程中，齿槽啮合间隙逐渐变小，油气被压缩。

当齿槽啮合面旋转到壳体排气口时，高压油气混合气从体内排出，工作过程分为吸入、密封输送、压缩和排气四个过程。

变频器可以通过改变螺杆转子的转速来改变排量。当用气量发生变化时，变频器改变转速来调节空压机的排量，从而达到排气压力恒定，节能的目的。单螺杆空气压缩机的结构原理如图所示。

空气压缩机系统的组成

在空压机控制系统中，安装在空压机后端出气管上的压力传感器用来控制空压机的压力。空压机启动时，加载电磁阀关闭，加载气缸不动，变频器驱动电机空载运行。一段时间，控制器可以任意设定，设定为10S)。加载电磁阀打开后，空气压缩机带负荷运行。

空压机开始运行时，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中的压缩空气压力未达到压力上限，控制器将操作加载阀，打开进气口，电机带负荷运行，向后端管路持续产生压缩空气。

当空气压缩机连续运转时，压缩机主体的温度会升高。当温度达到一定程度时，系统会设定为80℃，可以根据应用环境由控制器设定，风扇开始运转，降低主体的工作温度。风扇运转一段时间后，主机温度下降，风扇在75℃以下停止运转。

螺杆式空压机的工作原理是什么？

螺杆式空压机的工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子（或称螺杆）在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。推荐使用天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机，可实现无人值守运转。

天水巨丰的LGY-13/7G电动移动螺杆空气压缩机广泛应用于矿山、水利、交通、造船、城建、能源、军工等行业。在欧美等发达国家，动力用移动式空气压缩机，可以说100%是螺杆空压机。在我国移动式螺杆空压机正以惊人的速度替代其他种类的空压机。压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4~8万小时。自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。没有不平衡惯性力，可平稳地高速运转，可实现无基础运转，特别适合用作移动式压缩机，体积小重量轻、占地面积少。具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽广的转速范围内能保持高效率。电动移动式螺杆空压机，功率范围11~250kW、排气量范围覆盖至40m 3/min。每一款基本型可根据用户需要变为不同排气量、不同排气压力的一个系列产品。

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一．概述

空压机是各种工厂、筑路、矿山及建筑行业的必备设备，主要用来提供源源不断的具有一定压力的压缩空气，例如给气动阀供气，给需要一定压力气体的工艺流程提供气源。空压机有很多种类，如螺杆式空压机、活塞式空压机、离心式空压机、涡旋式空压机等等，而螺杆式空压机的市场潜力极大，并在很多行业得到广泛的运用。空压机在其控制中采用加载—卸载阀来控制空压机的供气，由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别，使得用气量发生波动，有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后仍然工频运转，不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损，并且加载是一个突然的过程，会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。本文主要讲述台安空压机控制器CCAC-M与东元7200GS变频器组成的控制系统在螺杆式空压机上的应用。

二．螺杆式空压机工作原理

以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理，如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时，螺杆与壳体的齿沟相互啮合，空气由进气口吸入，同时也吸入机油，由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送；在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小，油气受到压缩；当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时，较高压力的油气混合气体排出机体。

采用变频器可通过改变螺杆转子转速的方式来改变排气量，当用气量发生变化时，变频器改变转速的方式调节空压机的排气量，达到排气压力恒定不变，并节约能源的目的。

三．空压机系统组成

1．在空气压缩机控制系统中，采用空压机后端出气管道上安装的压力传感器来控制空气压缩机的压力。空压机启动时，加载电磁阀处于关闭状态，加载气缸不动作，变频器拖动电机空载运行，一段时间（可有控制器任意设定，在此设置为10S）后，加载电磁阀打开，空压机带载运行。当空气压缩机启动运行后，如果后端设备用气量较大，储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值，则控制器动作加载阀，打开进气口，电机负载运行，不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气，后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高，当达到压力上限设定值时，压力传感器发出卸载信号，加载电磁阀停止工作，进气口滤清器关闭，电机空载运行。

当空压机连续运行，压缩机主体温度会升高，当温度达到一定程度时，本系统设定为80℃（可有控制器根据应用环境自行设定）风机开始运行，用于降低主机工作温度。风机运行一段时间，主机温度下降，低于75℃风机停转。空压机系统图如下：

2．控制系统组成及参数设置

螺杆机控制系统，我们采用台安空压机专用控制器（型号CCAC-M），变频器采用东元7200GS系列（功率段为25HP∽400HP）。控制器及变频器具体配线图如：

控制器基本参数：加载时间10S、压力上限0.75MPa、压力下限0.65 MPa、运行方式：变频、变频器选择：东元7200GS、空压机运行时间：根据要求自行设定、比例系数、积分时间。

变频器参数：BN-01＝20、BN-02＝20、BN-05＝101、BN-06＝-6；SN-02＝0F、SN-04＝0100、SN-05＝0010、SN-08＝1111、SN-11＝0100；SN30＝0003、SN31＝1101、CN-02＝50、CN-07＝1.5、CN-08＝14、CN-09＝398（根据实际所用电机的额定电流×1.15）、CN-15＝50、CN-23＝2、CN-24＝2、CN-36＝10、CN-37＝20；ON-09＝80。通讯参数设置：站号3、波特率19200、停止位1、数据位8、校验位偶。

3．调试步骤

⑴ 根据东元7200GS变频器及台安CCAC-M空压机控制器规格，完成电源线及控制线的配线，注意变频器外围选购件（如：空开、断路器、电抗器等）的连接及所用动力线的线径、材质。

⑵ 设置控制器、变频器参数，如上。

⑶ 上电运行空压机，观察设备是否运转正常，若有故障，则根据具体故障现象排除故障，直至设备可以正常运行。

⑷ 设备运行正常后根据实际的用气要求，调节合适的出气口压力，并使变频器运行电流波动在很小的范围内（几A以下），铸铁焊条与电流波动相关的参数有，控制器P、I、D参数及变频器ON09、CN08、CN15，可视实际情况调节。

螺杆空压机的工作原理是什么？

压机工作原理简述：螺杆式单级压缩空压机是由一对相互平行齿合的阴阳转子在气缸内转动，使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化，空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧，实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。

空压机的进气口和出气口分别位于壳体的两端，阴转子的槽与阳转子的齿被主电机驱动而旋转；由电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。

打气泵压力

由於气缸内压力的变化，通过进气阀使空气经过空气滤清器进入气缸，在压缩行程中，由於气缸容积的缩小，压缩空气经过排气阀的作用，经排气管，单向阀进入储气罐，当排气压力达到额定压力0.7MPa时由压力开关控制而自动停机。当储气罐压力降至0.5至0.6MPa时压力开关自动联接启动。

螺杆空压机结构图怎么画？

螺杆空压机的工作流程：

①空气先经过预过滤网，然后通过空气过滤器及进气控制器，进入螺杆主机压缩腔与润滑油混合。

②通过两个非对称转子进行压缩，经过压缩的油气混合物进入油罐及分离系统进行三级分离，通过冷却器降温后排出。

③通过压力开关系统控制排气压力。

④高效的油气分离器和高效冷却器确保输出高品质压缩空气。

螺杆压缩机属于容积式压缩机，在压缩机的机体平行配置一对相互啮合的螺旋形转子，分为阳转子和阴转子，阳转子与电动机连接，带动阴转子转动。在机体两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个为吸气孔，另一个为排气口。其工作循环可分为吸气、压缩、排气三个过程，随着转子的旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。螺杆式压塑机是依靠一对转子在机壳内作回转运动来达到容积变化，从而对气体进行压缩，是一种工作容积做回转运动的容积式气体压缩机械。

当机器运行时，螺杆压缩机润滑油靠系统内压力差自动循环，无须油泵。刚开机时，最小压力阀关闭以保证润滑油油循环所需的最小压力。

润滑油的作用有：润滑，密封、冷却和降噪。

螺杆空压机工作原理：

①吸气过程：

螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空压机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。螺杆式空压机维修提醒当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。

②封闭及输送过程：

主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，这就是封闭过程。

③压缩及喷油过程：

在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，这就是压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。

④排气过程：

当螺杆空压机维修中转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成排气过程。在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。