北京开车注意事项（去北京开车注意事项）

开车去北京要注意什么

开车去北京需要办理进京通行证。

外地车辆进入北京市六环内(不包含六环主路)，需办理的进入凭证，有效期为7天，特殊时期为3天（比如奥运、国庆期间）。否则以扣除3分和罚款100元的惩罚。在进入北京各条高速公路和国道上都有办理进京通行证的机构。

办理进京通行证件：

长期进京通行证取消。初次办理的进京通行证件有效期为7天，须到北京市各进京检查站或者办证处办理，有效期届满需要延期的，可以到北京市的各交通支、大队办理1 次有效期为5天的进京通行证件。

持有进京通行证件的车辆，工作日(周一至周五)每天7时至9时，17时到20时，禁止在五环路含以内道路行驶。工作日9时至17时也要按照北京市高峰限行措施及单双号和区域行驶。

以上内容参考：进京通行证_百度百科  

自驾去北京交通该注意什么

一是进五环的话要办通行证，二是北京实行尾号限行，每周有一天车辆在五环以内不能行驶，否则算违章。

开车的注意事项如下：

1、经常检查轮胎气压、磨损程度、有无硬伤，不要购买翻新胎，在高速行驶过程中轮胎和路面接触面积没有成人 的手掌大，承受的压力可想而知 。

2、 不要随意变道，变道不止要观察旁边一个车道的 情况，至少要看两个，要知道其他车道的车也可能变到你想去 的车道。

3、 不要一次变多个道，打一次转向变一个道。

4、 车内准备瓶水，可以口渴了喝，要是水箱开锅， 刹车过热，也能派上用场。

5、 车有问题及时修理，不要觉得问题不大就不管， 判断该不该修应该是修理厂的事情，经常大问题是小问题积累 出来的。

6、 记得要系安全带，它是保障你发生事故的时候能 始终在车里，受到车身保护，不带安全带高速行驶和开摩托车 危险差不多。

7、 夜间行车调教好车灯。

8、 不常开的车，上车第一件事情是试刹车，每辆车 的情况都不同，车的状况开一会就可以熟悉，刹车距离不可以慢慢了解，刹车在出事故时往往是安全的底线 。

9、 在多车道的路面上，尽量走中间的车道，这样出现状况 的时候，选择会多些，也不容易受对面方向车辆和慢车道的影响 。

10、 出长途车前要检查随车工具能否使用，注重车载工具的重要性。

11、开车的时候视线不要离开路面，更多的用听觉触觉了解车 的状况，越熟练的司机越少看仪表盘，作为司机每次眼睛离开路 面都是在冒险，有个问题，当你正开车时，有人用报纸挡住你的眼睛，你应该刹车 。

12、偏僻的地方不要轻易停车，遇到人需要你帮助的时候注意风险。

13、新手有个比较常见的问题素没有位置感，车在行驶中在车里想象 不出车在路面的位置，停车倒车时经常下去看看，和自己想象的位置 什么出入，向前开的时候保证安全的情况下找虚线用单边车轮压线 （不建议找实线压）熟悉车轮的位置。

14、停车后开示宽灯，尽快摆好警示标志，在高速上尤其如此。

15、刹车失灵的时候想减速要用抢低速档的方法，速度快的时候手刹是没用的，抢低速档要先挂空档轰大油，保持发动机在很高的转速下快速踩离合进低速档。

16、天热的时候不要把内压大的封闭容器放在车里，比如火机、可乐、喷雾 剂等，夏天车里温度在70以上不希奇。

17、长下坡时尽量用低速档制动车辆，切记不能挂空档，那会很难控制，刹车 不能连续踩，刹车过热摩擦力会大大下降，用低速档带是最好的，不容易打滑。

18、多数小车是有童锁的，这是个很好的设计，儿童和没做车经验的人都用的着。

19、有条件的话车上带条汽车充电线。

21、在安全的前提下尽量躲坑，这也是看水平的地方，加减速 观察前后左右 变向 换档一气呵成的事情，这样做对乘客尊敬，对悬挂和轮胎也好。

22、不开情绪车，时刻记得作为司机上了路就要为自己和他人负责，任何会影响到安全驾驶的因素没有排除之前，你就属于没有能力开车的人。

23、当水温高轮胎出现异常时，切勿坚持，拖车总比大修发动机便宜，轮胎多跑几公里

就可能报废鸟，先换备胎跑到补胎的地方别嫌换胎麻烦。

24、不要酒后驾车，再退一步说醉了不能驾车，即使大脑很清醒， 小脑势必受到影响，不可能象没喝一样。

27、车上的滤清器是耗材，定期要更换，不换油格油耗增大对发动机也有损 害，不换风格风阻大进气量不够，空调滤不换，车内空气差空调效率低，不 换机油格，润滑作用下降，平时每次保养做了什么内容要记录好备查 。

28、见前方或侧面车有异常举动，一定要关注，首先采取的措施就是刹车， 这样会有更多的反应时间，旁边车遇到的状况有可能很快就会影响到你，比 如一个穿越马路的行人，在旁边的车前，你可能是看不到的，旁边的车刹车你也要做出同样的反应 。

29、关注车上的专用部件，雾灯、雨刮这些东西，天气好的时候你不需要它， 但天气不好的时候，没有它们，就会是个盲人。

30、不要穿拖鞋、松糕鞋，开车的鞋子要不易脱落 脚感适中 轻便，有汗脚的 还要注意透气性。有过女士穿松糕鞋，鞋卡在油门刹车间不能动弹，最终车毁人亡的事故发生过。

31、速度要控制好，多数事故是因为超速造成，开快车慢车哪个安全不是绝对的， 原则是车的行驶始终在自己能力掌握之内，和路面其他车辆速度差不多比较好点 。

开车进北京需要注意什么？

1）驾驶人的身份证明和有效的机动车驾驶证；（2）机动车行驶证；（3）有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；（注意：不能过期）；（4）有效的机动车安全技术检验合格标志；；（5）经本市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。（这个可以凭行驶证在办理进京证的地方办理）其次，当你准备好这些证件，并确认好符合要求的时候，你还要了解北京对外地牌照限行规定，并制定出自己的出行计划及行程线路

1.工作日7时至9时、17时至20时，禁止载客汽车进入五环路（含）以内道路行驶；工作日9时至17时，执行按车牌尾号工作日高峰时段区域限行的交通管理措施，限行范围为五环路（含）以内道路，车牌尾号轮换方式按照北京市机动车车牌尾号轮换方式执行。

2.工作日9时至17时，需遵守本市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同，限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。（限行尾号是一段时间内轮换一次，出发前请自行百度）。

3.长安街及延长线新兴桥(不含)至国贸桥(不含)之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街,每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。

4.二环路主路全线，每天6时至22时，禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。

当你准备好证件，并了解好相关的限行政策，同时制定好出行计划和行驶线路的时候，就可以出发了。

自驾去北京注意事项

一、出发前检查车辆

出发前，驾驶人应对车辆进行一次全面检查，包括有无漏油漏水情况（看看车底地面有无油污水痕）；测量胎压，看看轮胎的气压是否合适；检查机油状况（抽出机油尺，看看上面机油的颜色是否正常，机油高度是否合适）；检查备胎是否完好等。

二、建议新手最好不要自驾出游

新手对车不熟悉，容易出交通事故。自驾外出时，要注意预防旅游病，带些备用药也很有必要。几辆车同行，车与车之间的距离不要太近，跑长途前要将车加满油，途中当油量少于一半时，就该到途经的油站加油，不要等燃油灯亮了再找油站。

三、严防疲劳驾驶

疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一。因为长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，易造成心理和生理上的疲劳。如果还有副驾驶人，每2小时轮换一次为佳，如果感到疲惫时，应该就近找安全地带停车小歇片刻，千万记住：累了、疲劳了，不要勉强赶路。

去北京开车注意事项

1、一定不要乱停车

如果在北京四环以内停车，一定不要停在普通的马路边，即使看见路边停着很多车，然后也就跟着停，这种做法很危险，要相信现在的交通协管员是无处不在的。

2、外地车一定要办理进京证

外地车如果要来北京的话，一定要办理进京证，否则被交警抓住的话是要罚款的，现在北京的交警部门查的很厉害的，大家一定要注意。办理进京证的话很简单的，在高速出口处会有明显的提示牌，按照提示牌办理即可。

新手北京开车注意事项

其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。下面向您介绍新手北京开车注意事项。

第1：调整好驾驶姿势

驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。

这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

第2：轻松玩转转向盘

驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第3：熟悉挡位

绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

第4：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的'趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。

第5：找准换挡时机

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

第6：学会眼观六路

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢?在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况--前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

第7：专门练习停车入位

最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。

第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

第8：反复验证跟车距离

新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢?不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

第9：轻松面对会车

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

第10：摸索并线动作和时机

对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

第11：慢倒车

新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字--慢。倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。

第12：学会观察交通标识

新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。

第13：用心记熟道路

很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，即使自己已经走过几次也不记路。新手因为驾驶技术不熟练，坐在驾驶位置手忙脚乱，更不要说记路了。按常理说，开车记路是一个合格的驾驶员应该具备的基本条件，开车记路并不是什么难事，只要用心，谁都能把路记得清楚。在路上开车时，驾驶员在观察路况的同时，还应多留意路旁的交通标识，在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标识，这些都要有意识地记在脑海中。