双螺旋ct（双螺旋ct冠状动脉造影）

如果DNA一条链的碱基顺序是CTGGAC则互补链的碱基顺序是GACCTG对么？ 这个互补碱基顺序应

两个知识点

1.DNA链具有方向性，书写时方向5'→3'。

2.DNA双螺旋结构：两条反向平行的多核苷酸链围绕同一个中心轴相互缠绕构成双螺旋结构。

解答：碱基互补配对：3'-GACCTG-5'

互补链碱基书写：5'-GTCCAG-3'，即GTCCAG

上海科技馆资料

欢迎大家来到上海科技馆!我是你们的导游,大家可以叫我小萌。为了便于大家参观游玩,下面我首先大家介绍一下上海科技馆。

上海科技馆坐落在上海浦东花木行政中心世纪广场内,占地面积6.8万平方米,建筑面积足足有9.8万平方米。科技馆与世纪公园相邻,与东方明珠电视塔相望。科技馆以"天地、生命、智慧、创造、未来"等五大展馆为基本内容,以人、科技、自然三者关系为主题,成为兼具展示与教育、科研与交流、收藏与制作、休闲与旅游等四大功能的新型科技中心。上海科技馆由天地馆、生命馆、智慧馆、创造馆、未来馆等五个主要展馆和临展馆组成,设有地壳探秘、生物万象、智慧之光、视听乐园、设计师摇篮、儿童科技园、自然博物等七个展区和立体巨幕、球幕、4D等三个影院。

下面就跟着我一起领略一下各有特色的展馆吧!

进门后在你的左边有一个巨大的绿色王国,这就是"生物万象"展区。这里仿照云南的自然风光、气候条件,分为热带雨林区和石林区两大部分。热带雨林区种植了三百余种雨林植物,包括了乔木、灌木、藤木和附生植物。热带雨林是地表上物种最繁茂也最丰富的一类森林,主要分布于地球赤道两侧,我国的热带雨林主要分布在云南、台湾和海南岛的部分地区。石林区则有各种爬行动物、昆虫、鸟类以及水生景观。比如海龟生态景箱使用了三维效果,演绎了成年海龟产卵到孵化出小海龟重归大海的过程。在蝙蝠洞里,我们还可以了解到蝙蝠的不同生态习性。

从"生物万象"展区出来就可以看见上楼的电梯。为了节约时间,我们先由西端的电梯上到二楼吧。

在二楼的电梯旁有个蜘蛛展,这可是一个蜘蛛的王国,进去转一圈没准你也能变成一个蜘蛛小专家哦。

再乘电梯到三楼,我们直接往前走就能看到"宇航天地"展区的入口。神舟五号载人飞船(1比1模型)无疑是这个展区的一大亮点。飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加

段构成。如果你不怕晕,还可以坐上四轴平衡器,它利用了三自由度陀螺框架的定轴性工作原理,模拟飞船旋转时的失重状态,是一种考验宇航员适应能力的训练装置。当然,太空影院也是一个值得推荐的项目。

往前走就到了"人与健康"展区。这里有互动趣味性强的体质测试项目、人体模型以及CT装置,体验一下一定会让你对自己的身体素质有更进一步的了解。

通往"探索之光"展区的过渡走廊,陈列的是各种极其珍贵的人体组织标本。在"探索之光",你可以了解到二十世纪物理学最主要的成就之一——相对论、量子论的基本原理。

量子是自然界物质运动的一种本性:分立性或非连续性,而量子论的历史就是人们研究这种非连续性的探险历程。在生物技术方面,二十世纪是其突飞猛进的一个时代。从摩尔根发现染色体是基因的载体,到DNA双螺旋结构的发现,你能在看完展览后说出其中的奥秘吗?最值得推荐的莫过于由真人表演的相对论剧场,它能让你在16分钟内了解到广义相对论的基本要点哦。

参观完三楼的展馆,让我们休息片刻再由电梯下到二楼。

下楼后左转,我们就来到了"机器人世界"展区。请你一边和机器人比赛一边想一想,这些钢琴师机器人、棋王和射箭冠军机器人都是怎么工作的呢?原来,他们的动作都是由程序控制的,再加上图像识别与语音识别的传感技术,他们就变得更加灵活了!

接下来我们将进入"信息时代"展厅。摆在我们眼前的是一棵挂有从上个世纪70年代到90年代各种显示器的"大树",造型十分独特。你能说出这些显示器都有哪些区别吗?在你的右手边是一个虚拟实验室,不妨坐下来考考自己的脑力。这个仿真操作的教育平台可以在微机局域网上提供声音、视频信息的双向模拟实时传输,大大增加了学习的趣味性。

走出虚拟实验室,我们就来到了"地球家园"展区。请你注意看地上,这可是一张世界地质地貌遥感地图,很有创意吧?这里的生态灾变剧场展现了自然界由最初的美好形态到最后的荒凉这一可悲的过程,时刻提醒人们要更好地保护环境。垃圾焚烧动态演示模型将会告诉你原来垃圾焚烧还可以发电。这个位于浦东的发电厂每天可处理上千吨生活垃圾,每年发电量足足有一亿度!

二楼的参观就到这里,让我们休息一下,一会儿就去一楼看个究竟。如果需要外出就餐也不用担心,一楼出口处的工作人员会在你的手上盖上无色的临时出行章。这种印章在日光下用肉眼看不见,回来的时候用紫外灯一照就原形毕露啦。

下了电梯,还是和刚才一样往前走,就到了"地壳探秘"展区。在这里,你可以看到一个美丽的磁悬浮地球,它的直径2米,净重35公斤,是迄今为止世界上最大的一个磁悬浮地球仪。地球表面黄色的光代表着太阳光,背面的紫色是月球的反射光,模拟成黑夜和白天交替的自然现象。那么请你想一想,这个"地球"是怎么悬浮在空中的呢?火山场景模拟体验区采用声、光、电系统集成,模拟了宁静式火山爆发的全过程。

让我们继续走到下一个展厅——"视听乐园"。在这个展厅,你着实可以过把电视主播的瘾哦,其实这都是通过蓝背景抠像和电脑虚拟背景的合成技术做到的。如果你胆量够大,一定不要错过"全息剧院"!全息音响能够全方位地记录声音发出时的各种信息,通过数字音频技术还原出录音时逼真的音响效果,让你感受到真实的"古堡幽灵"。

走过专为1到12岁儿童设计的"儿童科技园",我们来到"智慧之光"展区。这里有大量的互动展品。比如,"怒发冲冠"演示的是高压静电现象。参与这个项目时,一定要听从工作人员的指挥。当静电电流通过你的手到达头发时,根据同电荷相斥的原理,头发会逐步蓬散且竖立起来,形成怒发冲冠的现象。而在环形激光琴上按节奏连续拨动"琴弦",你就会听到一曲悦耳的乐曲。这是怎么做到的呢?原来,利用激光的单向性和光敏原器件的敏感性就能控制电路,再配合扬声器,美妙的音乐就这样诞生了!

玩过这些互动游戏之后,该是锻炼一下你的创造力的时候啦!这里是最后一个展厅——"设计师摇篮"。在这里,你可以通过名片贺卡设计制作系统,自己设计精美的贺卡,打印完就能带回家了。在旁边的一组电脑上当一回建筑设计师或者服装设计师也是很有趣的体验。尽情发挥你天马行空的想象力吧!

到这里,上海科技馆的12个展厅就已经全部逛完了,你一定大开眼界吧?别忘了对照一下手中的学习单,想一想通过今天的参观,是不是把所有的问题都解决了呢?

如果还意犹未尽的话,不妨看一场效果震撼的电影吧。在一楼的四维影院,你不仅可以戴上眼镜看一场立体电影,还能亲身感受到"雨水"、"海浪",完全与电影融为一体。地下一楼的IMAX立体巨幕影院是目前世界上最先进的影院之一,也是中国大陆首家立体巨幕影院。放映立体电影时,2台放映机同步放出映像,6层楼高的巨大画面将使你产生强烈的震撼。IMAX球幕影院采用了当今世界上技术含量最高、画格最大的70毫米15齿孔IMAX单机放映系统,画面清晰稳定。此外,位于地下一楼西北侧的临展区也经常会有不容错过的精彩展览。

今天我的讲解就到此结束了,下面是大家自由参观的时间,我们大概在30分钟后在门口集合,希望这次参观能给大家留下一个深刻的印象,预祝大家能玩的开心,谢谢

关于支奴干直升机的问题

支奴干是有雷达罩突起的机头，但是海上骑士的头是平的，支奴干要更大，而且支奴干是四点固定式起落架，海上骑士是前三点固定起落架。

CH-46"海骑士"运输直升机(SeaKnight)首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年.担任运输物资人员等任务.虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动.

CH-46直升机是美国海军陆战队最主要的战斗攻击直升机之一，这种直升机外形有点像公共汽车，双螺旋桨，海军陆战队主要用它把部队从舰上运到岸上，或把部队从营地运到作战前沿位置。而美国海军则用这种直升机把装备运到舰上或执行搜索与救援任务。

CH-46直升机由美国“波音公司”制造，1964年服役。

在越南战争期间，这种直升机发挥了极大的作用。CH-46初次服役是在越南战争时期，一开始用于从海军舰只上向陆上运送部队和货物，或者从陆上送到舰上，另外还执行了成千上万次救护受伤陆战队员的任务。自从越战以来，CH-46几乎参加了所有美军大型的军事行动，包括2001年的阿富汗战争，以及正在进行的对伊战争。

一、任务

CH-46运输直升机的任务是将作战部队、支援设备和补给品迅速由两栖攻击登陆舰和已建成的机场运送到前方基地，这些基地是简易的，维修和后勤支援能力均有限。海军也采用CH-46D型直升机遂行垂直补给、战斗群内部后勤、医疗后送以及搜索营救等任务。

二、数据

主承包商：波音伟图公司

机组成员：4名

具备初始作战能力的时间：1964年

拥有数量：324架

机长：13.7米

旋翼直径：15.31米

起飞重量：11032.2公斤

最大速度：268.25公里/小时

航程：176公里(单程)

续航时间：2小时(CH-46D)

1.75小时(CH-46E)

武器：2门MZ(25.4毫米)或M60(70毫米)机炮(只装备CH-46E飞机)

三、应用

美国海军陆战队的10个运输机中队(9个现役中队、1个后备役中队)的120架CH-46E运输直升机和海军的21个运输机分队(拥有两种运输机)的42架CH/HH-46D运输直升机执行了支援“沙漠盾牌”和“沙漠风暴”行动的任务。这些直升机被用于执行运输海军陆战队队员、海军士兵、货物、邮件、弹药以及医疗后送和搜索营救等任务

设计特点

旋翼系统

两副三片桨叶纵列式反向旋转旋翼付给纽约航空公司和日本川崎重工业公司的波音107 II型的桨叶，采用口型钢梁，胶接铝肋玻璃钢（刻铝）蒙皮后缘盒形结构，后缘为不锈钢条，桨叶装有力梁内部监测系统，该系统在桨叶大梁破坏前15小时可指出大梁存在裂纹。桨叶翻修寿命力5000小时。桨毂装有摆振阻尼器。桨毅翻修寿命为2000小时。旋翼转：速为264转／分。 CH／UH一46有动力操纵桨时祈叠系统，其中包括：一组指示灯，用以指示折叠前桨叶应有迎角；一个和后传动系统相连接的液压马达，用以将旋翼转动到应有的方位角，然后锁定旋翼；一组安装在折叠铰链内的电动机、其减速器可以以16000 :1的减速比折叠桨叶。折叠系统采用于轴承，无需润滑，折叠时间约60秒。该系统在试验台上进行5000次折叠试验，没有出现过任何损坏事故。

传动系统

每台发动机的功率各通过离合器输入减速器并车并分别传动前、后减速器和驱动两副旋翼。发动机旋翼转速比：CH一46A为73.722：1，CH-113为73.770: 1。

动力装置

107 II型：两台932千瓦（1267轴马力）的通用电气公司CT-58-110-1涡轮轴发动机并排装在后旋翼塔座基部； HRp。4型装两台932于瓦(1267轴马力)的布列斯托尔西得利公司的“诺姆” H.1200涡轮轴发动机。107”A型改装更新的：044千瓦（1419轴马力）的CT58一140．涡轮轴发动机。CH-46A装两台932干瓦（1 267轴马力）通用电气公司T58-GE-8B乃涡轮轴发动机。 CH／UH-46D装两台1044千瓦(1419轴马力）涡轮轴发动机。

107II型和107 IIA型的两个自封油箱在机身两侧浮筒内，油箱用抗坠毁材料制成，总容量为：325 升。 CH-46／UH-46型油箱的总容量为：438升，加油口在油箱上部。总滑油量为15.9升。

机体

矩形截面半硬壳式结构，主要用包铝合金和非包铝的高强度铝合金制成。横向隔板和加强框是传动系统、发动机和起落架的承力件。在多用途型和军用型上由后跳板组成向上倾斜的后机身下表面。客机机身后部由行李舱代替了装卸跳板。机身是密封的，可似在水上起降，甚至还可以在中等浪高情况下作业；漂浮系统由9个密封隔舱组成，其中任何一个密封隔舱

失效后仍可保持直升机在水上的浮力和稳定性。

着陆装置

不可收放的前三点式起落架。每个起落架有两个尺寸为8X5．5、胎压10.35X10“帕（10.55 公斤／厘米）的无内胎机轮，采用盘式刹车机构。起落架油液。空气减振支柱内有两个阻尼孔。当压缩速度小于0.305米／秒时，较大的阻尼孔由弹簧和菌状活门堵死，油液通过小阻尼孔，从而保证了直升机有良好的地面共振特性，当压缩速度大于0.305米／秒时，活门打开，保证支柱有良好的减振作用。

座舱

107 II型：标准座舱布局为两名驾驶员、一名机上服务员和25名乘客。座舱共有8排座位，左侧每排2副座位，右测是单座，最后一排有4个座位，中间是过道。舱内有行李架和一个置于后机身下部的可装680千克货物的带滚轮的行李舱。后跳板在地面或空中都可用动力操纵，装载超长货物时，可将后跳板拆 掉也可以完全打开。CH／UH一46：3名乘员；25名士兵

和1名指挥官。上兵舱布前方有一上下分裂式跪门。舱门的上半部通过滑轨收到机身上部。下半部铰接在机身底部，向外开，里面附有登机梯。装货跳板和后机身舱门在飞行中或水上都可以打开。地板中央部分的承载能力为14。 36干牛／米‘（1 464．6公斤／米’），其两侧各有一排滚轮用于运输标准的军用货运平板或铁丝筐。地板外侧为车道，可承受454千克轮胎载荷。起吊货物和人员的绞车系统可由一个人操纵，它有一个变速绞车，能以每分钟9米的速度起吊907千克货物或以每分钟30米的速度起吊272千克的人员及其它物品。地板有一外吊挂钩，可以吊挂4535千克货物。

系统

（CH／UH一46）座舱加温器为燃烧式。飞行操纵助力器所用液压系统压力为103X10‘帕（105公斤／厘米’），其他系统的压力为206X10’帕（210公斤／厘米‘）。电气系统包括两台40千伏安交流发电机和一台200安培直流发电机。装有Solar公司的辅助动力装置用于起动发动机和检查系统。

桨叶

采用了200伏特20千伏安电除冰系统，沿桨叶前缘展向用火焰喷镀法铺设有6根导体，每根导体的厚度和宽度随桨叶展向对加热要求的不同而变化。这些导体周期加热除冰。除冰系统由放射性冰厚计控制。当旋翼上冰层厚度到达4.77毫米时，开始通电除冰，每副旋翼的三片桨叶同时通电，以保证不会引起过大的：次／周的振动。两副旋翼不同时除冰。 电子设备和仪表标准的仪表飞行设备。 CH- 46上装有复式增稳系统、自动配平系统。早期的CH- 46曾发生过后行桨叶突然失速颤振现象，造成上操纵件应力过大，因而必须严烙限制直升机许用总重、重心范围、速度和高度。为此，在直升机上安装了能指示旋翼

操纵件应力水平的巡航指示器，从而放宽了限制，减少了驾驶员驾驶时的工作负荷。