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法律联系
相关法律规定:
(一)绿灯亮时，允许车辆通行，但转弯车辆不得妨碍已放行的直行车辆和行人通行；
②机动车通过没有交通信号控制或交警指挥的路口:转弯机动车让直行车辆先行。
“转身直走”
在路上行驶的过程中
原则上:
转弯车辆
给直行的车辆让路。
然而，一些司机“急于一时”
结果将是交通事故。
01
警告案例
一辆车在路口右转时，与一辆直行的两轮电动车相撞。事故造成两车受损，电动车驾驶员及车内儿童受伤。交警调查后认定，该车转弯时没有让直行车先行，负事故全部责任。
02
警告案例
一辆重型货车在路口右转时，撞倒了一辆直行的电动车，电动车司机被车轮碾压。危急时刻，何某抬起双腿求生。事故原因是大车右转时没有减速观察，直行车没有前行。
大型车辆周围有盲区。
并且右转时有“内轮差”。
如果你不停下来，就让路
容易发生交通事故。
你认为大卡车转弯时的路径:
实际上，它的路径是:
提醒大型车辆驾驶员:行驶中一定要密切观察车辆周围情况，尤其是转弯时，充分观察右侧盲区是否有其他车辆和人员；建议在车辆后视镜上安装小圆镜观察盲区，可以最大程度的消除视野盲区，提高转弯和倒车时的安全性。
也提醒非机动车和行人:切记远离大型车辆。在路口遇到大型车辆时，一定要开足横向距离，货车右转时不要在“内轮差”区域；与其去争，不如停下来等大车先走！
“转弯直走”并不意味着
当车辆直行通过十字路口时:
不要观察或减速。
还有一些特殊情况:
“直行交通必须让路”
直走。在这些情况下让步。
01
灯头和灯尾
其实“灯头使灯尾”就是在路口，先进入路口的车辆有优先通行权。
如果白车越过停止线，通过路口，信号灯由绿变红，另一个方向的信号灯由红变绿，那么进入路口的红车必须让白车通过。如果发生交通事故，红色汽车将负全责，但白色汽车不会。
02
支线引出干线
一般在大城市，道路都设有干线和支线(联络线)。因此，支线(联络线)上的车辆必须给干线上的车辆让路。即使支线车辆直行通过路口，也必须给干线车辆让路。否则如果发生碰撞，责任算在支线车辆上！
03
鲁朗珠路
这种情况并不少见。一般当主路车辆右转进入辅路时，即使辅路车辆处于直行状态，也是绝对不能冲的。如果坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆负责。
04
直行列车闯入导流带全责。
在城市主干道上，一些汇入主干道的辅道入口会有分流带，入口前会有相应的分流带，引导主干道车辆避让前方入口车辆。此时，如果有车辆直行进入分流带，与正在转入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入分流带的车辆是有责任的。
05
有一个“让”线标志。
十字路口都有“让”的标志，但是你还能把脖子闭上吗？不要问为什么。反正遇到有“让路”标志的路口，给其他路口并线或者转弯的车辆让路就行了。
开车要懂得“让”。
更多“让”
穿越后减速，多观察。
只有这样，道路才能畅通和安全。
来源:泰安交警
