航模直升机知识（航模直升机的构造）

航模飞机如何操作

1、如果你的飞机，起落架是前面一个，后面两个的话，将油门杆向前推到头，当飞机开始跑得很快有点儿晃晃悠悠的时候，将右边的杆子升降舵向后拉，飞机就上天了。

2、三通道航模飞机起飞方法：给电池充电。检查电池，确保飞机已经装好了电池。确认控制器与飞机连接正常，并且油门调节在中端。打开控制器，将飞机放在平地上，打开油门，保持转速。

3、先开遥控，再接飞机电源 这样能有效减少误动作的发生，因为遥控启动的时候，工作状态不稳定，容易触动飞机误操作。先开了遥控，让遥控的工作稳定，再开飞机电源，就能保证在稳定的条件下工作。

4、模型直升机的操纵模式有两种，一种是常见的六通道模式，六个通道分别是油门，偏航（尾桨）控制方向，俯仰周期变距（升降舵）控制俯仰，侧倾周期变距（副翼）控制侧倾，总距控制主旋翼螺距，陀螺仪感度。

5、你是想问操作方法，还是遥控的原理，都是通过遥控舵机（伺服器）来拉动相关舵面或者开关响应的电子设备来完成的控制的。

6、训练机或教练机，要真机结合模拟训练练习操控技术，还要学习航模各类知识。

做航模直升机要学些什么基础知识

1、电机知识，可以接线，简单的空气动力学知识，可以调整机翼就行。需要用到的理论知识并不是很多，主要的是模型的调试，需要有耐心，多思考，寻找规律去调整。遥控直升机的起飞、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。

2、即在您的直升机收不到您的遥控器信号时，飞机可以保持在失控前的最后一个动作，或者自动恢复成合适的螺距与转速，使直升机低速降落；要说直升机自己能飞回来，那就是扯蛋了。

3、航模入门基础知识如下：熟悉空气动力学和飞行基础知识 首先，您应该弄懂无人机在空中飞行的原理。最好对伯努利的原理有透彻的了解，这对帮助您学习RC很重要。

4、关于航模的一些基本问题 升力和阻力飞机和模型飞机之所以能飞起来，是因为机翼的升力克服了重力。机翼的升力是机翼上下空气压力差形成的。

航模直升飞机续航多久.是体积越大就续航越久么?

1、肯定不是呀，只是一般的航模直机都是做特技用的，没必要飞太久。就动力而言，一般的60级（10斤重的）直机足够带起飞一小时的燃料，但没有那个需求呀，一般也就带飞10分钟的燃料。

2、被设计为可在空中停留36小时。2009年12月，原型机进行了首次试飞；2010年7月，它完成了一个长达26小时，完整的昼夜循环飞行，其中有将近9小时是夜间飞行。

3、不过电池在小电流时的放电时间总是大于大电流时的放电时间，所以我们可以近似的算出电池在其它电流情况下的放电时间。

4、没有。航模电直也就这么长时间。如果做暴力3D飞行的话更短，5分钟以内。油直时间长些。近20分钟。但也没人一次飞那么长时间。

5、日本的Futaba比较好，质量不错，稍贵，六通1200左右（我用的就是这），九通三千多。

做航模直升机要学些什么基础知识?

电机知识，可以接线，简单的空气动力学知识，可以调整机翼就行。需要用到的理论知识并不是很多，主要的是模型的调试，需要有耐心，多思考，寻找规律去调整。遥控直升机的起飞、飞行、降落等各动作主要是依靠各旋翼来完成的。

即在您的直升机收不到您的遥控器信号时，飞机可以保持在失控前的最后一个动作，或者自动恢复成合适的螺距与转速，使直升机低速降落；要说直升机自己能飞回来，那就是扯蛋了。

机身––将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。起落架––供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。

还有电调：电流，功率，重量，尺寸，带不带BEC，现在还有UBEC，SBEC等等这些都要熟知才能组装直升机。

我想制作一加航模直升机..我对于这方面的知识一点不懂怎么办.我怎样才...

1、②遥控通道选择 对于新手玩家来讲，建议先购买2到4个通道的遥控直升飞机。因为遥控直升飞机通道越多，操作越复杂，同时价钱也越贵。

2、如果想做有翼型的机身，简单的方法是用KT板折，机翼里粘翼型隔板，这个前面论坛里有这方面例子，动手能力更强点的可以用泡沫块热切割机翼。

3、难到是不难，只要你认真的去学。如果你想发财，就千万不要入这门。如果你想平平安安过一辈子，这是最好的选择。

4、首先，要注意文身店的器械设备是否卫生。文身文身可称得上是一场小手术，所以器械的卫生与否，十分关键。文身操作人员应使用一次性手套、刺针，文身机以不锈钢材质为宜。纹身图案第二，要了解文身色素的质量。

5、还要在电脑上练模拟器，练习舵面的条件反射，航线等等才不会刚起飞就炸机。

直升机航模的飞行原理

通常为了使飞机获得升力，上翼面会做的整体凹凸，上翼面压强小于下翼面，从而获得向上的升力。这就是飞机升空的原理。而飞机能在空中平稳的飞行则与飞机的稳定性和操纵性有关。飞机机身做成流线型减少摩擦阻力。

航模飞机飞行原理：飞机从地面滑跑到离地升空，是由于升力不断增大，直到大于飞机重力的结果。而只有当飞机速度增大到一定时，才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的加速过程。

包括，固定翼的机翼，直升机和多旋翼的螺旋桨桨叶。翼型切面，普遍都是类似于水滴形状，或是变种。～～～上翼面弧度较大，下翼面相对平直。根据流体力学原理，气流在上下翼面形成的表面压力不同，最终构成“升力”。