特斯拉女车主被男车主起诉（特斯拉女车主起诉状）

特斯拉开始反击！已正式起诉河南女车主，向其索赔500万

河南安阳特斯拉“刹车失灵”事件已经折腾了很长时间，一直没有任何结果。此前，张女士不积极推动检测，把车封存了谁也不许碰，就这么跟特斯拉僵持着。

9月27日，女车主张女士终于更新了最新进展。张女士称，她针对特斯拉及特斯拉全球副总裁陶琳女士侵犯名誉权一案，将于9月28日召开庭前会议。在此期间，特斯拉一直拒绝提供完整数据。时至今日，她仍未拿到自己车辆事发时完整的后台行车数据！

而最重要的是下面这条。

张女士称，她于8月14日收到了上海市青浦区人民法院寄来的诉前调解意见征询书。特斯拉要求她赔礼道歉，并赔偿名誉权损失500万。

特斯拉终于开始反击了！

500万不是一个小数目，一般的中小企业，这笔现金流都可以让其直接归西，更何况是普通个人家庭。

而且这将意味着，张女士未来要付出巨大的精力和财力，她将被特斯拉拖入无止尽的诉讼里，不得不找律师，出庭，收集证据，保全等等。

张女士还提到，另有多位特斯拉车主也被特斯拉起诉名誉侵权要求高额赔偿。 这其中 就包括天津的特斯拉车主韩潮，他刚刚也被特斯拉起诉侵犯名誉权并索赔 500 万元。

对于特斯拉的反击，张女士表现得很冷静，她称将会积极应诉，依法维护自己的正当权益。

对于特斯拉向张女士索赔500万元，很多网友表示不同情张女士。

毕竟张女士此前的种种表现充满争议，她大闹上海车展，以一个“女车闹”的形象进入公众视线。她一会儿告隐私侵权，一会儿告名誉侵权，谎话不断，张口就是怀孕三个月，闭口就是拘留所五天没吃饭，EDR仪器几分钟就取出来，但就是封存着不让碰，一个劲儿避开核心问题跟你兜圈。

不过特斯拉这次和消费者大动干戈，也引起了不小的争议。特斯拉这波操作意图很明显，就是杀鸡儆猴。搞死一个闹事的，就能把别的“妄图”闹事的人都恐吓住，利于维护自身形象。

但是特斯拉这样的做法也会很容易得罪消费者，是不是一旦买了特斯拉，你就不能在各种公开场合说特斯拉的坏话？

否则你就是侵犯名誉权？

特斯拉女车主被男车主起诉，这个事件的起因是什么？

关于特斯拉汽车因为刹车失灵导致多起交通事故的新闻今日在网络上闹的沸沸扬扬。这些事件的报道使得很多特斯拉的车主对于特斯拉汽车完全是去了信心，并要求将汽车退回，但是别说这些没有发生交通事故的司机，就是那些发生了交通事故的司机和相关家属在向特斯拉公司进行反应的时候也并没有得到任何正面回应，特斯拉中国区总裁甚至还对外声称应该加强中国消费者的素质教育，简直令人感到贻笑大方。

就在前段时间，有一位女车主因为特斯拉的事情大脑特斯拉商店，引起了广大网友的关注。当时的这位女司机声称她的车因为刹车问题发生了事故，向特斯拉总部进行反映，却没有获得任何回应，愤怒的她只能选择到商店进行维权行为。这名女司机站到一辆特斯拉的汽车上声称特斯拉汽车有问题，售后服务也特别差，随后便被保安拖拽了出去。这名女子当时为了保护自己还声称自己怀孕了不让保安碰她。对于这件事情有另外一位男车主站了出来说，对于特斯拉的汽车问题，他的汽车就没有经历过这些问题，可是在这名女子发声之后身边的人都来指责这名男车主，导致他现在非常的郁闷，于是便对这名女司机进行上诉，要求她对这名男车主道歉并支付精神损失费570元。

对于这种事情，很多网友都说这很像是这名男司机对特斯拉的“洗白行为”，因为这名维权者自己就是律师，他是不可能不知道他所谓的这场起诉是根本不可能获胜的，并且他的精神损失费只有570元，难道他缺这570元吗，很显然是不可能的。并且这名男司机要求特斯拉公司对女子的车进行检查，并要求女子停止一切污蔑特斯拉汽车的行为，这一要求很像是特斯拉公司的要求，而并不像是个人的要求。当然，对于这件事情的真相我们还不得而知，目前都只是些个人猜测。但是对于特斯拉公司对于这些事故的反应的确是非常令人痛心。希望公司能对这些事件认真负责的进行处理，而不是得过且过的就这样过去了，毕竟对于一家公司来说，口碑和名誉才是公司长久发展的必备要素啊。

特斯拉事件是怎么回事？特斯拉女车主撞车始末

;     特斯拉是全球及国内销量最好的电动车，自2019年进入国内市场以来，其销量也说明了特斯拉在国内新能源汽车行业的影响力。相信大伙多多少少也听说了前段时间上海车展特斯拉一女车主的维权事件，那今个咱就前前后后回顾特斯拉车主撞车始末。

      事件起因：2021年2月21日晚6点车主一家游玩驾车回家，追尾连撞2车。司机为车主父亲。

      驾驶车辆：进口MODEL 3标准续航升级版，指导价36.39万元。

      事件矛盾：车主认为特斯拉刹车失灵是导致车祸的主要原因。

      事件地点：安阳341国道段村段。

      3月10日，车主在当地特斯拉4s店拉横幅，使用扩音器等方式维权。随后，特斯拉针对女车主维权发布声明。

      内容大致总结为：1、驾驶员国道速度118km/h是导致事故的主因，车辆一切正常；2、车主不同意第三方检测；3、车主索要多项赔偿。

      3月11日，女车主在微博上回应特斯拉。

      内容大致为：1、没有超速，实际速度为60-70km/h；2、车主是同意鉴定的，但是特斯拉指定的“中国质量认证中心“没有鉴定事故的能力，所以拒绝；3、特斯拉刹车在事故过程中失灵。

      4月19日，女车主在上海车展维权，被展会管理人员架出。

      4月19日，特斯拉微博回应，维权女车主因超速违章发生事故。

      4月19日，特斯拉微博回应，绝不妥协。

      4月20日，上海警方发布公告，女车主扰乱公告秩序拘留5日。

      4月20日，新华社回应特斯拉的“不妥协“谁给了不妥协的底气”

      4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。

      4月20日，特斯拉道歉，我们就未能即使解决车主的问题深表歉意。

      4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。

      4月21日，特斯拉回应，恳请鉴定。

      4月22日，特斯拉提交数据，并公开1分钟的数据(将1分钟的数据发给中国市场监管报)。

      数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。

      专业人士分析：5.3秒的事故过程中，第0.8秒时，驾驶员踩下制动踏板，车辆开始减速；在前3.5秒内，制动减速度上升，车速一直保持下降；在3.5秒时，车速下降到约85kph，此时车辆减速度约0.55g，然后前后轴ABS均被激活；0.5秒后，车速为75kph时，AEB被激活，此时车辆减速度约0.62g；又在1.2秒之后，车辆发生碰撞，碰撞时速约48kph，碰撞前车辆瞬时减速度约为0.7g，整个制动过程的平均减速度约为0.4g，ABS触发后的平均减速度约为0.57g(正常的家用车的减速度为1g以上)。

      4月23日，车主丈夫质疑特斯拉侵犯隐私。回应”我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。“李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众人面前，从未与张某的家属取得过联系。

      4月23日，特斯拉回应网友质疑数据篡改问题，相关行车数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改或是删除。

      4月25日，女车主释放并接受媒体采访，谈及维权原因：“等不到回复”。

      4月26日，女车主接受采访“在看守所看到特斯拉道歉，感动得想哭，出来以后特斯拉没有沟通，第二天特斯拉要求赔偿车展车辆损失。

      4月26日，特斯拉向特斯拉车友道歉“将尽力解决好问题”，并发文晒车友赠送的暖心咖啡。

      4月27日，女车主被扒有蔚来专车接送，随后蔚来声明与女车主维权无任何关系。

      5月6日，女车主起诉特斯拉索要名誉损失。

      5月11日，女车主遭另一位特斯拉男车主起诉，恶意宣导特斯拉刹车，致产生负面影响。

      未完待续...